È un risveglio dinamico quello del settore motori in questo inizio di 2026. I dati appena rilasciati relativi all’anno solare 2025 dipingono un quadro inequivocabile: il noleggio non è più un’alternativa, ma una colonna portante della mobilità italiana. Con una crescita complessiva che sfiora l’11% e una quota di mercato che ha ufficialmente sfondato il muro psicologico del 30%, il settore celebra un’annata da incorniciare. Ma non sono solo i volumi a fare notizia; è la composizione della classifica delle auto più richieste a riservare il vero colpo di scena, confermando quel "vi stupirà" che rimbalza tra gli addetti ai lavori.

Secondo le ultime rilevazioni diffuse da ANIASA e Dataforce proprio in queste ore, il 2025 ha segnato un cambio di passo strutturale. Mentre il mercato dei privati mostra ancora qualche incertezza, la formula del "pay-per-use" convince sempre di più, trainata da una flessibilità che sembra essere l’unica risposta valida ai rapidi cambiamenti normativi e tecnologici. Se state pensando di cambiare vettura o pianificare le prossime vacanze, date un’occhiata a questi numeri: potrebbero cambiare radicalmente la vostra prospettiva sulle novità auto.

Un 2025 da record: il noleggio traina l’automotive

I numeri parlano chiaro e descrivono un settore in piena salute. Secondo il rapporto annuale ANIASA-Dataforce, il noleggio veicoli ha chiuso il 2025 con oltre 524.000 immatricolazioni, registrando una crescita del 10,7% rispetto all’anno precedente. Un risultato trainato quasi esclusivamente dal comparto autovetture, che da solo segna un +13,3%, mentre i veicoli commerciali leggeri hanno sofferto una leggera flessione (-3,3%).

Il dato più eclatante, riportato anche da Il Fatto Quotidiano, è la quota di mercato: il noleggio rappresenta ora il 30,6% di tutte le nuove targhe in Italia. In pratica, quasi un’auto nuova su tre non viene acquistata, ma noleggiata. "L’anno che è appena cominciato può segnare una svolta importante per la mobilità", ha commentato il Presidente di ANIASA Italo Folonari, sottolineando come il settore sia diventato un ammortizzatore essenziale per un’industria automotive che altrimenti avrebbe numeri ben più modesti.

La classifica che stupisce: la rivoluzione del Breve Termine

Ed eccoci alla notizia che ha colto di sorpresa molti analisti e appassionati di motori. Se nel noleggio a lungo termine le gerarchie sono solide, è nel Noleggio a Breve Termine (NBT) che è avvenuta una vera e propria rivoluzione. Dimenticate le solite city car europee in vetta a tutte le classifiche: il 2025 è l’anno dell’invasione cinese.

Secondo i dati analizzati da Motor1.com e confermati dai report di settore, l’auto più noleggiata nel breve termine è la BYD Seal U. Un risultato clamoroso per un modello che nel 2024 non compariva nemmeno in classifica perché in fase di lancio. Al secondo posto troviamo un’altra orientale, la MG 3, che ha registrato una crescita vertiginosa (+1.208%). Solo al terzo posto resiste l’orgoglio nazionale con la Fiat Panda, seguita dalla Peugeot 208 e dalla Fiat 600. Questo ribaltone dimostra come i turisti e gli utenti business a breve termine siano diventati il primo vero banco di prova per le nuove case automobilistiche asiatiche, che offrono disponibilità immediata e tecnologia a prezzi competitivi.

Noleggio a Lungo Termine: le certezze e le new entry

Spostando l’attenzione sul Noleggio a Lungo Termine (NLT), che è cresciuto dell’11,6% nel 2025, lo scenario è più tradizionale ma non privo di spunti interessanti. Qui, la regina indiscussa rimane la Fiat Panda. Con circa 19.400 unità e una crescita del 2,2%, l’utilitaria italiana si conferma l’auto preferita dalle flotte aziendali e dai privati che scelgono il canone mensile, grazie alla sua imbattibile praticità urbana.

Tuttavia, alle sue spalle il panorama cambia. Secondo Fleet Magazine, il podio del lungo termine vede l’ascesa di SUV e crossover di fascia più alta: la Volkswagen Tiguan conquista la medaglia d’argento, seguita dalla BMW X1. È la conferma che il noleggio a lungo termine non è più solo una soluzione per l’auto "da battaglia", ma la formula privilegiata per accedere a vetture premium senza immobilizzare capitali ingenti.

Addio Diesel? Il sorpasso delle alimentazioni alternative

Un altro dato tecnico fondamentale riguarda cosa c’è sotto il cofano di queste auto. Il 2025 ha sancito il sorpasso storico: le auto a benzina hanno superato il diesel anche nel noleggio, un tempo roccaforte inespugnabile del gasolio. Le immatricolazioni diesel sono crollate del 19,9%, scendendo sotto il 28% di quota di mercato.

Crescono invece le ibride (full e plug-in), che hanno raggiunto il 22,6% nel lungo termine. E l’elettrico? Dopo un inizio anno difficile, le auto a batteria (BEV) hanno ripreso a correre nel secondo semestre, chiudendo con un incoraggiante +86,7%, sebbene la loro quota di mercato rimanga ancora contenuta rispetto alle ambizioni europee. Anche il settore moto guarda con interesse a questa transizione, con formule di sharing elettrico che nelle grandi città stanno replicando, in piccolo, le dinamiche osservate sulle quattro ruote.

Conclusioni

Il 2025 ci consegna un mercato dell’auto profondamente trasformato. La crescita a doppia cifra del noleggio (+10,7%) e il superamento della soglia del 30% di market share certificano che il possesso dell’auto non è più un dogma per gli italiani. Ma è la classifica dei modelli a raccontarci la storia più interessante: mentre la Fiat Panda difende il fortino del lungo termine, il noleggio a breve termine ha spalancato le porte ai nuovi brand cinesi come BYD e MG, che hanno saputo cogliere l’attimo offrendo prodotto e disponibilità. Che si tratti di novità auto tecnologiche o di solide certezze, la strada è tracciata: il futuro della mobilità passa sempre più spesso da un contratto di noleggio.

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